市场近期都惨不忍睹，就连船东销售没看见上货，就已经暴舱这种奇怪现象，真的是从业20年来，第一次遇到。就好像21年那种怪异市场是一样的。

不过市场依旧如此，该做还是要做。

我们近期拿到美西价格在市场上有竞争力，日韩也可以一试。

红海和印巴有固定货，所以价格一直有跟踪，红海高箱上个航次1700左右。印巴线的孟买新，市场价格不一致，ZIM加班直航，市场上1300收货，但是舱位有限，预估对市场影响力不大

下半月很可能继续维持上涨态势，高箱1450+的情况也属船东推测，我们货代行业不敢轻易去估。但MSK合约价有可能在1300左右，拭目以待吧。

红海其实最为可怕，没见到什么询盘，8号直航已经暴舱，不知道是突然出来一堆大票货？还是又一次缩减了舱位为了下半月涨钱做准备？在我们看来，现在买方市场，并非卖方市场，不急于出货的都在这耗着

货代行业今年应该会成功洗牌，该换代理的换代理，该倒闭倒闭，如果后面我们不更新了，说明，我们也倒了，哈哈